羅托克電動(dòng)執(zhí)行器 IAT羅托克角行程電動(dòng)執(zhí)行器 IMT角行程電動(dòng)執(zhí)行器
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)品概述：
IAT、IMT系列角行程智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在傳統(tǒng)可靠的機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)上，采用超大規(guī)模的集成電路，造就其先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)，機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)形成新一代的智能型、高性能、多功能，控制操作、中文顯示，自診斷故障報(bào)警的角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
IAT、IMT系列產(chǎn)品擁有優(yōu)異的性能，完美的功能，輕巧美觀調(diào)試簡單，操作方便，故障自診斷，全中文顯示，菜單式操作，更適合于和各種球閥、碟閥、風(fēng)門燈閥門配套，組成執(zhí)行單元，廣泛使用于電站，石油、鋼鐵、化工，輕工、食品、醫(yī)藥，輸油管道，污水處理，特別是脫硫裝置等自動(dòng)控制系統(tǒng)中，既能滿足頻繁調(diào)節(jié)控制又能滿足斷續(xù)控制的要求。適用于啟閉件做0-90°回轉(zhuǎn)的小扭矩閥門（蝶閥、球閥、旋塞閥等）。
本產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)代號及名稱：Q/ZTK01-2008《智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)》IAT、IMT 智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)：
1、采用超大規(guī)模的數(shù)字集成芯片和系統(tǒng)功能集成芯片，因而功能強(qiáng)大，影響快、精度等級高。
2、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕。
3、豐富的信息顯示內(nèi)容及人性化的人機(jī)對話界面
4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能，參數(shù)設(shè)置，調(diào)試和現(xiàn)場操作都通過手持式紅外線遙控器進(jìn)行設(shè)定，毋需打開箱蓋
5、全中文，數(shù)字和字符顯示，菜單式操作
6、超強(qiáng)的自診斷功能
7、可修改的參數(shù)設(shè)定和可組態(tài)的多組信號輸出
8、具有電源缺相保護(hù)盒相序自動(dòng)糾正功能
9、非侵入式隔離密封，無貫通軸設(shè)計(jì)
10、電氣控制接線采用插拔式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便捷、省時(shí)、省力
11、可選的現(xiàn)場總線控制技術(shù)
羅托克電動(dòng)執(zhí)行器 IAT羅托克角行程電動(dòng)執(zhí)行器 IMT角行程電動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)：
輸入信號：
（一）模擬信號4-20mA•DC。
（二）開關(guān)量觸點(diǎn)控制。
（三）備選的現(xiàn)場總線控制技術(shù)
輸出信號：閥位反饋信號：4-20 mA•DC 負(fù)載能力≦750Ω 輸出軸轉(zhuǎn)矩，行程時(shí)間見表一。
基本誤差：±1%
死區(qū)：0.1～9.9%可調(diào)默認(rèn)設(shè)置為≤0.5%
間隙：≤0.9°
中途限位：開限位設(shè)置范圍為40%～100%
外殼防護(hù)等級IP68
防爆等級：
（一）遙控器本安型ibII BT4
（二）執(zhí)行機(jī)構(gòu)為隔爆型EXD II BT4、EXdII CT4
輸出觸點(diǎn)容量：250V•AC 5A: 30v，DC, 5A.
供電電源：單相110/220v 50/60Hz 三相380v/440v 50/60Hz(三相三線制)
使用環(huán)境條件：
（一）環(huán)境溫度：-25～+70℃（隔爆型-20～+60℃）
（二）相對濕度：5%～98%
（三）大氣壓力：86～106pa
（四）空氣介質(zhì)：周圍空氣中無腐蝕性氣體
抗干擾指標(biāo)：a,外磁場：≤400A/m 50HZ
共模干擾：250v 50HZ
串模干擾：有效值為1v的交流信號，頻率為50Hz
靜電放電：4kv
電快速瞬間脈沖群電源端1000v；信號輸入端；500v f，
射頻干擾：頻率80～1000MHZ，試驗(yàn)場強(qiáng)3v/m，距離1m g
工作原理：
IAT、IMT系列智能型角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由單相或三相伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過二級蝸輪蝸桿減速，將高速小轉(zhuǎn)矩的功率轉(zhuǎn)變成低速，大轉(zhuǎn)矩的功率，帶動(dòng)輸出軸，驅(qū)動(dòng)閥門裝置。
在減速機(jī)構(gòu)的第二級的蝸桿轉(zhuǎn)軸上具有手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，手輪通過離合器嚙合第二級蝸桿，將轉(zhuǎn)矩傳遞至輸出軸。一旦執(zhí)行機(jī)構(gòu)切換到電動(dòng)操作，不管是遠(yuǎn)程控制或者現(xiàn)場本機(jī)電動(dòng)操作，手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)將自動(dòng)回落，處于電動(dòng)優(yōu)先的位置，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一級蝸輪蝸桿，再通過離合器驅(qū)動(dòng)第二級蝸輪蝸桿，將轉(zhuǎn)矩傳遞輸出軸同時(shí)在第二級蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的蝸桿上，裝有力矩檢測裝置；在輸出軸上裝有行程位置傳感器。
IAT、IMT系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受標(biāo)準(zhǔn)模擬控制信號，驅(qū)動(dòng)閥閥門，完成定位控制，也可以接受觸點(diǎn)信號，事件信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。
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